Çapraz katlı (veya çapraz) lastikler, sağlam yan duvarlara sahip nispeten basit bir yapıya sahiptir ve darbelere iyi direnç gösterdikleri için özellikle arazi kullanımı için uygundur. 150mph (240kmh) üzerindeki hızlarda kullanılamazlar.

Yan tarafında "R" harfi bulunan radyal lastikler, yuvarlanma yönüne 90° olan bir muhafazaya ve yaklaşık 0 ile 25° arasında bir kayışa sahiptir. Lastik sırtının altına oturan (gerçekten kötü aşınmış lastiklerde delip geçtiğini gördüğünüz) bu kayış, denge sağlar ve merkezcil kuvvetten kaynaklanan deformasyon büyük ölçüde azaldığından çok daha yüksek hızlara izin verir.

Yan duvarlar daha ince olduğundan, lastik ısınmadan ısınır, bu nedenle yüksek hız mukavemeti iyileştirilir. Modern motosikletler, hızda yalnızca birkaç milimetre genişledikleri için radyal lastikleri kullanmaya yöneliktir; bir çapraz lastik 130mph'de yaklaşık 20 mm genişleyebilir!

Dikkate değer diğer bir lastik ise, ek destek için sırtın altındaki kayışlarla etkin bir şekilde çapraz kuşaklı "eğimli kuşaklı" ve 150mph'ye kadar kullanım için uygundur. Bu lastiklerin tanımlarında 'B' harfi vardır; Aşağıdaki resimde bir tanesini görebilirsiniz