Motosiklet lastikleri için ne kadar basınç uygundur? - Haberler

Hava basıncı motosikletin ömrüdür, hava basıncının çok yüksek ya da çok düşük olması lastiğin ömrünü kısaltacaktır. Düşük hava basıncı deformasyonun artmasına neden olacaktır.motosiklet lastiğigövdede, lastik tarafında kolayca çatlaklar ortaya çıkabilir, ancak aynı zamanda lastiğin zemin alanı da artar, lastik omuz aşınması hızlanır. Hava basıncı çok yüksekse, bu durummotosiklet lastiğikordon aşırı esneme deformasyonu nedeniyle lastik elastikiyeti azalır, böylece arabanın sürüş yükü artar, darbe gibi iç çatlama ve patlama meydana gelir, aynı zamanda hava basıncı çok yüksekse lastik tepesinin aşınmasını hızlandırır ve yuvarlanma performansı azaldı.

Genel olarak ön tekerleğin lastik basıncımotosiklet lastikleri170-200kpa, arka tekerlek 200-200kpa. Motosikletin arka tekerleğindeki yük daha büyüktür, el hissi ile sert bastıktan sonra şişirilir, biraz aşağıya doğru biraz basabilirse hemen hemen aynıdır. En iyi lastik barometresini, genel ön tekerlek basıncını 170 kpa, arka tekerleği 200-220 kpa olarak tespit edebiliyorsanız, araçta standart lastik basıncı değerini yazan kılavuz ile araç sahibi üreticinin standardını esas almalıdır. önerilen değer.

Bunun nedeni lastik basıncının esas olarak gövde ağırlığı, şasi yüksekliği ve diğer araç faktörleri dikkate alınarak ayarlanmasıdır. Kullanılan lastiğin markasıyla mutlaka ilgili değildir. Fabrikanın özel düzenlemesi yoksa yaz veya kış aylarında özel bir ayarlama yapılmasına gerek yoktur. Elbette lastik basıncının oda sıcaklığında ölçülmesi tavsiye edilir.